10月14日零时，随着现场总指挥一声令下，武天高速公路（武汉至重庆高速公路武汉至汉川段）项目关键控制性工程——跨沪蓉铁路大桥转体施工正式启动。两座总重均约1.6万吨的T型刚构梁犹如钢铁巨龙，在夜色中同步转身。历时72分钟成功转体，精准到达预定位置，转体过程安全平稳，两座桥梁成功跨越沪蓉铁路上下行线，在空中实现安全平稳对接，标志着武重高速公路项目建设取得重大突破性进展。

转体前

转体后

湖北省交通厅高度重视武重高速公路项目，将其作为湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略的标志性工程。武重高速公路全长约867公里，其武汉至汉川段全长约53.159公里，该段由武汉城市发展集团所属湖北武天高速投资建设有限公司投资建设。

此次成功转体的跨沪蓉铁路大桥作为武重高速公路项目武汉至汉川段核心控制性工程，采用双座分离式设计，全长150米，桥面宽19.695米，墩身与梁体刚性连接，梁体为单箱双室预应力混凝土现浇箱梁，为项目全线贯通奠定关键基础。

“面对紧邻沪蓉铁路上下行营业线、桥梁底座距离铁路接触网立柱最近处不足两米的极端施工条件，我们团队顶住压力，精心组织，科学施工。”项目负责人表示：“为最大限度降低对铁路运营的影响并确保绝对安全，我们采用了‘先预制、后转体’的一体化施工工艺。”

“牵手”关键环节，项目团队在铁路两侧完成两座T构梁全预制，精准把握铁路“天窗期”，成功实现双座桥梁同步转体。其中一座逆时针转动90.4度，另一座逆时针转动91.7度，对时间、角度、平衡的控制精度要求达到毫米级，为工程安全精准对接提供了坚实保障。

“为确保万无一失，我们构建了严密的安全质量保障体系。”项目负责人介绍道，“通过编制设计专项计算程序模拟分析转体全过程，精准计算转体角度等关键参数，制定专项技术方案反复论证，并组织预转测试。在转体过程中部署测量机器人等高精度监测设备，实时监控桥梁各项关键指标，动态指导转体施工全过程，最终实现了转体桥的精准‘牵手’。”

项目实施过程中，湖北武天高速投资建设有限公司始终将安全质量置于首位，全力保障武天高速公路项目建设稳步推进。此次双座同步转体的成功，不仅展现了湖北武天高速投资建设有限公司在重大基础设施建设领域的技术实力和管理水平，还为武重高速公路（武汉至重庆高速公路）全线贯通奠定了坚实基础。

武重高速公路建成后，将在现有沪蓉高速、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道，有效分流区域交通量和长途过境车辆，显著缓解现有路网压力。作为国家“十四五”综合交通运输规划的重要项目，武重高速对于完善国家和区域高速公路网络布局，增强长江中游城市群与成渝地区双城经济圈之间的高效连接，提升武汉城市圈互联互通水平，促进长江经济带发展和中部地区崛起战略实施，服务沿线经济社会发展具有重要意义。（通讯员易山山、宋慧敏）